Tm-Moto.com
Benvenuto, Visitatore. Per favore, effettua il login o registrati.
Settembre 08, 2010, 05:20:17 pm

Login con username, password e lunghezza della sessione
Ricerca:     Ricerca Avanzata
11463 Posts in 1765 Topics da 1736 Utenti
Ultimo Utente: critaklyBrart
* Home Help Ricerca Login Registrati
 1   Mercatino / Vendo/Compro tm / Re: VENDO TM 250 F 2008  il: Oggi alle 04:58:42 PM 
Iniziato da andreaiso | Ultimo post da andreaiso
valuto permute maialino

 2   Mercatino / Vendo/Compro tm / Re: VENDO TM 300 2006  il: Oggi alle 04:50:00 PM 
Iniziato da DIENG | Ultimo post da gasgallo
è stato venduto?

 3   General Category / Effetti Speciali / Girata in moto da Nonno Major  il: Oggi alle 03:38:12 PM 
Iniziato da giannip | Ultimo post da giannip
Fotoreport di una bella endurata dal mitico Nonno Major a Castel di Sangro (AQ), con lezione pratica di navigazione motorally.

http://www.youtube.com/user/incubmajor?feature=mhum#p/a/u/0/Mo7MbarWFL8

Buona visione.  ciao

 4   TECNICA / CARBURAZIONE E SCARICO FUMI / Re: regolazione carburatore  il: Oggi alle 03:33:52 PM 
Iniziato da drhenrri | Ultimo post da drhenrri
  grazie a tutti per la cellere risposta per intanto inizierò a fare un pò di controlli e sopratutto verifico la posizione del gallegiante ,per quanto riguarda la guida effettivamente vado molto in sotto coppia ,e forse per cercare di ripulirla non procedo proprio con calma domenica provo il tutto e vi faccio sapere  ciao ciaociao

 5   TECNICA / CARBURAZIONE E SCARICO FUMI / Re: regolazione carburatore  il: Oggi alle 12:37:52 PM 
Iniziato da drhenrri | Ultimo post da ruffolo
vai su tmracing e cerca manuali 2t,cerca la pagina del carburatore che ti spiega la procedura per il controllo del livello galleggiante.

 6   TECNICA / CARBURAZIONE E SCARICO FUMI / Re: regolazione carburatore  il: Oggi alle 12:15:46 PM 
Iniziato da drhenrri | Ultimo post da giorgio.lecca
Ciao drhenrri
ti posso portare l'esempio del mio ex 250 che aveva presentato grosso modo lo stesso difetto.
Pulito carburatore, controllato l'altezza del gallegiante come da manuale ( vedi tmracing.it) il difetto di perdere benzina dalla vaschetta non si è + presentato.
Per quanto riguarda l'ingolfamento il mio presentavo il difetto di come se arrivasse troppa benzina nel cilindro ai bassi regimi...di fatti smontando il pacco lamellare
ad una lamella mancava uno spigolo, sostituite risolto il problema
Per le candele non sò come guidi però ricordati chè se guidi molto sottocoppia si riempe il motore d'olio,  che si deposita sugli elettrodi .Io la prima
accelerazioni dopo un periodo sottocoppia la facevo molto graduale in modo da pulire il motore , e dovresti evitare anche le scagasate a frizione
tirata per " pulire" il motore che hanno lo stesso effetto. Seguendo questi accorgimenti io in 4 anni di 250  ho bruciato solo una candela..il secondo gg che avevo la moto..

ciao

 7   TECNICA / CICLISTICA / Re: Compatibilità cerchi TM ?  il: Oggi alle 10:58:19 AM 
Iniziato da MASCHTM | Ultimo post da the bonni 90
se le ohlins sono da moatrd hanno il piendo radiale se no vai tranquillo
al amssimo devi rifare il perno

 8   TECNICA / CICLISTICA / Re: Compatibilità cerchi TM ?  il: Oggi alle 10:57:39 AM 
Iniziato da MASCHTM | Ultimo post da chec91
i mozzi ohlins paioli sono identici... cambia solo per le marzo

 9   TECNICA / CARBURAZIONE E SCARICO FUMI / regolazione carburatore  il: Oggi alle 08:46:27 AM 
Iniziato da drhenrri | Ultimo post da drhenrri
ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio sul settaggio del carburatore del mio tm 300,la moto si ingolfa con molta facilità,e mi brucia le candele a carattere industriale,l'unico intervento che hò fatto e quello di aver spostato sull'alto il seg dello spillo,pensavo di controllare la posizione del galleggiante,in quanto appena piego la moto piscia benzina,ringrazio in anticipo i vari san ruffolo, che possano darmi un consiglio in merito ciao a tutti  saluti

 10   TECNICA / CICLISTICA / Re: Compatibilità cerchi TM ?  il: Oggi alle 04:06:40 AM 
Iniziato da MASCHTM | Ultimo post da peppinorx
La mia domanda invece è un'altra.

In pratica dovrei invertire le ruote (enduro e motard) di due TM
Il motard 2008 monta forcelle Ohlins e l'enduro 2007 le paioli.
I mozzi sono diversi?Cosa dovrei fare per adattarli??Sono costretto a smontare e rimontare raggi e canale invertendo i mozzi??
E i piedini della forcella?Le pinze si possono invertire facilmente??Immagino che sulla ohlins ci sia una staffa...monterà anche sulla paioli???

Torna all' indice della board.
Powered by MySQL Powered by PHP Tm-Moto.com | Powered by SMF 1.0.10.
© 2005, Simple Machines LLC. All Rights Reserved.
Traduzione Italiana a cura di SMItalia
XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!