Salve

Io possiedo un Tm 450 smx del 2006, e volevo prepararlo in modo che possa affrontare una gara.
Quello che vorrei sapere è quali modifiche devo apportare alla moto, e non parlo di piccole cazzate come mettere
le viti in ergal, ma di cose serie....
Cosa fa la differenza fra una moto da pista qualunque
( qui sotto qualche foto della mia )
http://img825.imageshack.us/img825/1571/dsc01200y.jpghttp://img12.imageshack.us/img12/2328/dsc01198ls.jpghttp://img849.imageshack.us/img849/9333/dsc01196xu.jpghttp://img802.imageshack.us/img802/5262/dsc01241o.jpge una pronta per un campionato?
http://img820.imageshack.us/img820/8141/tm8h.jpghttp://img80.imageshack.us/img80/3148/tm7yp.jpghttp://img442.imageshack.us/img442/886/motoufficiale.jpgDa niubbo quale sono so riconoscere solo le cose evidenti nella mia moto:
Ha il mono Ohlins, forcelle Ohlins preparate dalla ditta Andreani in base al peso, con setting per la pista/asfalto (escluso eventuale pezzo in terra)
ha un carburatore da 41 della Keihin, collettori in titanio (con bellissime sfumature blu) e terminale gianelli aperto(senza quell'orrendo beccuccio/tappo finale)
filtro dell'aria Twin-air, mi sa che è quello originale...
Poi ha, impianto frenante ant. e pos. della brembo e all'anteriore gli ho montato il disco della Black Wave, fatta dalla Htm special parts

i freni hanno i tubi della Fren-tubo.
Poi l'acceleratore è a doppio cavo, credo che serva a gestire l'erogazione ai minimi e agli alti...
Frizione idraulica...
E forse è tutto, sicuramente mi sono dimenticato qualcosa... pero' piuomeno questa è la base su cui appoggio il mio culo

Quello che so è che bisogna settare la carburazione e le forcelle/mono, in base a una serie di fattori.. ma cos'altro posso fare?
Help me